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產品名稱: Kamiliant 校園 商務 多功能 防潑水 後背包 電腦包 【39Q-003】

材質: 聚酯纖維

顏色: 44_墨色 68_迷彩(依實品為主)

尺寸:(外部) 約 45x 32x 18cm

重量: 約 0.6 kg可刷卡

容量: 27 L










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【加賀皮件】Kamiliant 校園 商務 多功能 防潑水 後背包 電腦包 39Q-003

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許多上班族面對工作的活力來源,就是早晨的第一杯星巴克,雖然廣受民眾喜愛,但其實不論是店面裝潢、logo、員工規定等都暗藏著許多秘密。《商業周刊》特別列出以下14個關於星巴克的冷知識,這些你都聽過嗎?

1. 最初的logo有點A

星巴克的綠色美人魚logo,官方名字叫「星巴克塞壬(達人推薦海妖)」(Starbucks Siren),但最初的設計居然還露點。

▲星巴克logo。(圖/翻攝自網路)

2. 擺放圓桌

採用圓桌沒那麼正式,少了直角邊緣,讓人感覺不那麼孤單。

3. 很多店面設計都是從3套模板中挑選的

全世界的星巴克都是從3套模版印出來的:傳統風、藝術風和區域現代風。

▲星巴克店面設計一致。(圖/資料照)

4. CIA 總部也有一家星巴克

美國中央情報局(CIA)內的星巴克被稱為「秘密星巴克」或者「1號店」,員工入職前都要接受嚴格審查。

5. 「偽裝」的星巴克門店

西雅圖隱藏著一些星巴克的秘密門店,看起來像是獨立的咖啡店,不會出現星巴克字樣,通常當做新品試驗地。

6. 最貴的飲品為93.58 美元(約2840台幣)

美國科技博客Business Insider測試的配方:南瓜拿鐵加101份濃縮咖啡。

▲星巴克最貴飲品約2840台幣。中央社記者徐肇昌攝 106年2月20日

7. 星巴克差點不叫星巴克

創始人之一Gordon Bowker 原本打算取名叫「Pequod」,不過Pequod與pee-quod同意,pee的意思是「小便」。

8. 十分鐘法則

星巴克有條不成文法則:提前10分鐘開門,晚10分鐘打烊。

9. 星巴克飲料的咖啡因含量,大多都超過一罐紅牛

一杯大杯的滴灌咖啡大約含有320毫克咖啡因,一瓶248毫升的紅牛飲料,咖啡因含量只有約80豪克。

10. 聖誕杯

星巴克的聖誕杯是從1997年開始出現的。

▲星巴克每年都會推出聖誕杯。(星巴克提供)

11. 星冰樂的靈感來自於競爭對手

星巴克早期的投資者Kenny G.在上世紀90年代,建議當時的CEO模仿另一個咖啡品牌,推出混合飲料,才有了招牌飲料星冰樂。

12.星冰樂現象

若某地區開了一家星巴克,該地區的房價會明顯上漲。

13.星巴克非常介意氣味

星巴克前CEO舒爾茨曾表示,咖啡豆很容易吸入異味,必須禁煙,咖啡師也不能噴香水。

▲星巴克員工禁菸、禁噴香水。(圖/星巴克提供,2015.9.25)

14.星巴克的配方有超過87000種組合

星巴克發言人Lisa Passe曾透露,如果用上所有的核心成分,再鋪以各種調料,一共可以得出超過87000種組合。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路,市府建設局投入總經費約8,000萬元,推動三階段的路平工程,全段約6.96公里,今年9月底完工,讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里,可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示,環河路的完工,加上三鐵共站,將打造烏日副都心四通八達的交通,市府也會持續努力,讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。

林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下,視察環河路路平成果;包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。

林佳龍表示,市府推動4年500公里路平計畫,目前已完成440公里,可望提早完成,尤其為縮短城鄉差距,其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段,市府投入總經費約8,000萬元,完成全長約6.96公里的路平,這是縫合縣市的重大工程。



▲台中市環河路路平完工,路平計劃累計達440公里(圖/市政府提供, 2017.11.3)

他指出,為改善道路品質,市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟,包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等,確保道路安全,打造比照高速公路等級的道路水準,同時也透過統一挖補、共同管溝措施,減少1/3的道路挖補,讓台中市道路品質能向上提升外,所建立的路平施工模式,也成為推廣到全台灣的模範。

林佳龍說,烏日區是台中副都心,具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站,副都心須具備四通八達的交通運輸,除了軌道外,公路也很重要,其中環河路是通往市區的重要門戶,感謝市議會預算支持,讓路平工程順利完工,也在地方里長反映下,讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準,並期盼做為典範,擴大到全國。

黃玉霖表示,環河路路平是首次全面大翻修,品質比剛蓋好時還要好。市府2年來,已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道,完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里,相對於台北市6年花100億完成560公里路平,台中市3年用不到30億的經費,就能達到440公里的成績,且道路品質非常好,展現市府執行的決心。

建設局指出,環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路,且貫穿台74縣道,往南可達國道三號、彰化八卦山地區,往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現,因未曾進行全面性翻修,以致於道路列化現象明顯,因此市府規劃105及106年度路平專案,分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點,全長約6.69公里,平均路寬25公尺,在今年9月30日順利完工。

烏日環河新市鎮區日益發展,擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結,締造多處生活圈緊密結合,路平完工後,除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度,將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。

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